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Bomba de óleo duplo para transmissão DHT
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Bomba de óleo duplo para transmissão DHT

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Tipo de pagamento:L/C,T/T,D/P
Incoterm:FOB,CIF,FCA,EXW
transporte:Ocean,Land,Air,Express
porta:DALIAN ,NINGBO,SHANGHAI
Atributos do produto

ModeloFBB188

marcaFzb

Lugar De OrigemChina

TypeInternal Gearing

ApplicationDHT

Embalagem & Entrega
Unidades de venda : Piece/Pieces
Tipo de pacote : Caixa de papel, palete
Exemplo de imagem :
Descrição do produto

A Dare Auto é um fabricante mundial de bomba de óleo de transmissão conhecida na China, fornecendo principalmente OEMs automotivos e de transmissão globalmente. O Dare Auto é capaz de projetar a bomba e o software de acordo com as especificações técnicas do cliente. Com uma equipe robusta de engenharia global, o Dare Auto pode fornecer uma solução personalizada.

Parâmetros críticos:

Part Name: Transmission Oil Pump
Function:  Master Oil Pump
DARE PN:  FBB188
Application: DHT
Type of Pump Internal Gearing
Max. Pressure: Pump 1: 18bar, Pump 2: 3bar
Speed Range: Pump 1: 4000rpm, Pump 2: 4500rpm
Flow Rate: Pump 1: 1.7L/min, Pump 2: 22L/min
Working Temperature: -40 ~ 120
Dual Oil Pump for DHT Transmission

Localização da bomba de óleo:

A bomba de óleo de transmissão automática está localizada dentro da caixa de engrenagens; portanto, quando os especialistas em transmissão precisam lidar com os problemas da bomba de óleo, eles precisam derrubar a transmissão e remover a bellons da transmissão. Ao executar essas operações, é necessário levar em consideração as peculiaridades do design de cada carro específico e modificações específicas de transmissões automáticas. Portanto, é melhor deixar essa tarefa complicada para especialistas experientes que podem determinar rapidamente a localização da bomba de óleo e executar todos os procedimentos de reparo necessários no menor tempo possível.



Conjunto da bomba de óleo

Após os procedimentos de exame e reparo, é necessário montar a bomba de óleo de transmissão automática. A montagem é realizada na seguinte ordem:

-Instale as engrenagens internas e externas no corpo da bomba um por um;

-Ajuste o eixo dos orifícios dos parafusos de fixação;

-Celuja em parafusos e aperte -os cuidadosamente;

-Make com certeza de que a engrenagem interna não gruda ao girar.



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