Mestre transmissão da bomba hidráulica DHT

Bomba de tipo involuto com partição crescente
A Figura 1 mostra uma bomba de engrenagem de malha interna involutiva com uma partição em forma de crescente, com um ângulo de pressão de 20 a 30 graus para a forma de dente involuto. O centro da engrenagem externa acionada e a engrenagem interna acionada é organizada excenticamente. Devido à diferença no número de dentes entre a engrenagem de acionamento e a engrenagem acionada maior que 2, há uma partição em forma de dente de um mês entre a porta de sucção de óleo e a porta de tomada de óleo, formando uma vedação para a alta pressão e câmaras de baixa pressão. O fluxo de saída da bomba de óleo de lubrificação depende do diâmetro da inclinação e da largura do dente da engrenagem. Para uma determinada bomba de óleo de diâmetro de inclinação, quanto menor o número de dentes, maior o fluxo de saída.

Parâmetros críticos:

Posicione a bomba de óleo na transmissão:

A bomba de óleo está inextricavelmente conectada ao eixo do motor. Ele foi projetado para fornecer óleo sob pressão, que é usado na transmissão automática para executar inúmeras funções. No processo de operação, a bomba de óleo é submetida a cargas graves; portanto, os especialistas em reparo de transmissão freqüentemente precisam lidar com os problemas da bomba de óleo. Esses problemas podem se manifestar na não operabilidade total desse componente ou queda de pressão no sistema de lubrificação. As transmissões automáticas modernas, equipadas com vários sensores, têm a capacidade de monitorar a pressão do sistema que permite informar o proprietário do carro sobre os problemas com a bomba. Em muitos casos, o problema com a bomba é resolvido pela substituição do componente com defeito.