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Bomba de direção hidráulica de veículo japonês
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Bomba de direção hidráulica de veículo japonês

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Tipo de pagamento:L/C,T/T,D/P
Incoterm:FOB,CIF,EXW,FCA
transporte:Ocean,Land,Air,Express
porta:DALIAN ,QINGDAO,SHANGHAI
Atributos do produto

ModeloFZB115

marcaFzb

Lugar De OrigemChina

Embalagem & Entrega
Unidades de venda : Piece/Pieces
Tipo de pacote : Caixa de papel, palete
Exemplo de imagem :
Descrição do produto

Classificação de bombas de direção hidráulica
1. De acordo com o tipo de veículo, ele pode ser dividido em: bomba de direção para veículos comerciais e bomba de direção para veículos de passageiros.
2. A partir da forma estrutural, ela pode ser dividida em: bomba de direção do tipo palheta, bomba de direção de energia do tipo engrenagem, bomba de direção do tipo êmbolo; As bombas de direção do tipo de palheta dupla são amplamente utilizadas em vários tipos de veículos devido ao seu tamanho pequeno, baixo ruído e alta eficiência volumétrica.
3. De acordo com a forma de condução, ele pode ser dividido em: bomba de direção acionada por engrenagem, bomba de direção acionada por polia, bomba de direção do tipo Slide Cross Slide (spline); A bomba de direção acionada pela polia é usada principalmente para dirigir veículos de passageiros com baixo torque e é montado em veículos comerciais com tipo de unidade de calcanhar e tipo de chave de lâmina cruzada são mais comuns.

Parâmetros críticos:

Part Name: Hydraulic power steering pump
Function:  Provide hydraulic fluid to steering gear
Type:  Vane pump
DARE PN:  FZB115
REF. PN: 5990955204
OEM PN: 44310-OK040
Application: TOYOTA HILUX PIT BULL
Nom. Displacement: 7.2 ml/r
Max. Pressure: 7.7-8.7 Mpa
Speed Range: 500-7000 r/min
Flow Rate: 8±1 L/min
Inlet Port: φ16 mm
Outlet Port: M16X1.5
Direction of Rotation: Right

Japanese Vehicle Hydraulic Power Steering Pump



Causa de falha e solução de problemas:

O nível de óleo do tanque de armazenamento de óleo cai rapidamente e o vazamento de óleo hidráulico é grave.

Causas de falha:

1. Os tubos de conexão de cada peça são danificados, as juntas não são apertadas e há vazamentos.

2. O tanque de armazenamento de óleo está danificado.

3. A vedação de óleo da engrenagem de direção está danificada.

4. A vedação de óleo da bomba de reforço está danificada e o óleo hidráulico flui para o cárter de óleo do motor.

Remédio:

1. Verifique todos os tubos e juntas de óleo de conexão.

2. Substitua o tanque de armazenamento de óleo.

3. Desmonte a engrenagem de direção e substitua a vedação de óleo.

4. Reveja a bomba de reforço e substitua a vedação de óleo.

Quando essa falha for encontrada, pare a máquina a tempo para impedir que o óleo hidráulico seja misturado no óleo do motor, fazendo com que o óleo se deteriore e fazendo com que o virabrequim do motor queimar.



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