Bomba de direção hidráulica de veículo japonês
obtenha o ultimo preçoTipo de pagamento: | L/C,T/T,D/P |
Incoterm: | FOB,CIF,EXW,FCA |
transporte: | Ocean,Land,Air,Express |
porta: | DALIAN ,QINGDAO,SHANGHAI |
Tipo de pagamento: | L/C,T/T,D/P |
Incoterm: | FOB,CIF,EXW,FCA |
transporte: | Ocean,Land,Air,Express |
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Modelo: FZB115
marca: Fzb
Lugar De Origem: China
Unidades de venda | : | Piece/Pieces |
Tipo de pacote | : | Caixa de papel, palete |
Exemplo de imagem | : |
Classificação de bombas de direção hidráulica
1. De acordo com o tipo de veículo, ele pode ser dividido em: bomba de direção para veículos comerciais e bomba de direção para veículos de passageiros.
2. A partir da forma estrutural, ela pode ser dividida em: bomba de direção do tipo palheta, bomba de direção de energia do tipo engrenagem, bomba de direção do tipo êmbolo; As bombas de direção do tipo de palheta dupla são amplamente utilizadas em vários tipos de veículos devido ao seu tamanho pequeno, baixo ruído e alta eficiência volumétrica.
3. De acordo com a forma de condução, ele pode ser dividido em: bomba de direção acionada por engrenagem, bomba de direção acionada por polia, bomba de direção do tipo Slide Cross Slide (spline); A bomba de direção acionada pela polia é usada principalmente para dirigir veículos de passageiros com baixo torque e é montado em veículos comerciais com tipo de unidade de calcanhar e tipo de chave de lâmina cruzada são mais comuns.
Parâmetros críticos:
Part Name: | Hydraulic power steering pump |
Function: | Provide hydraulic fluid to steering gear |
Type: | Vane pump |
DARE PN: | FZB115 |
REF. PN: | 5990955204 |
OEM PN: | 44310-OK040 |
Application: | TOYOTA HILUX PIT BULL |
Nom. Displacement: | 7.2 ml/r |
Max. Pressure: | 7.7-8.7 Mpa |
Speed Range: | 500-7000 r/min |
Flow Rate: | 8±1 L/min |
Inlet Port: | φ16 mm |
Outlet Port: | M16X1.5 |
Direction of Rotation: | Right |
Causa de falha e solução de problemas:
O nível de óleo do tanque de armazenamento de óleo cai rapidamente e o vazamento de óleo hidráulico é grave.
Causas de falha:
1. Os tubos de conexão de cada peça são danificados, as juntas não são apertadas e há vazamentos.
2. O tanque de armazenamento de óleo está danificado.
3. A vedação de óleo da engrenagem de direção está danificada.
4. A vedação de óleo da bomba de reforço está danificada e o óleo hidráulico flui para o cárter de óleo do motor.
Remédio:
1. Verifique todos os tubos e juntas de óleo de conexão.
2. Substitua o tanque de armazenamento de óleo.
3. Desmonte a engrenagem de direção e substitua a vedação de óleo.
4. Reveja a bomba de reforço e substitua a vedação de óleo.
Quando essa falha for encontrada, pare a máquina a tempo para impedir que o óleo hidráulico seja misturado no óleo do motor, fazendo com que o óleo se deteriore e fazendo com que o virabrequim do motor queimar.
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