Bomba de direção hidráulica para caminhões pesados
obtenha o ultimo preçoTipo de pagamento: | L/C,T/T,D/P |
Incoterm: | FOB,CIF,EXW,FCA |
transporte: | Ocean,Land,Air,Express |
porta: | DALIAN ,QINGDAO,SHANGHAI |
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Modelo: FZB82C1
marca: Fzb
Unidades de venda | : | Piece/Pieces |
Tipo de pacote | : | Caixa de papel, palete |
Exemplo de imagem | : |
Voltar para um lado parece pesado
Mecanismo de geração
A. vazamento excessivo no equipamento de direção; A válvula de engrenagem de direção não está bem alinhada ao neutro;
B. As partículas no óleo absorvidas pelo orifício da válvula da engrenagem de direção são bloqueadas;
C. As pressões do ar esquerdo e direito dos pneus do veículo diferem bastante, ou o desgaste é inconsistente;
D. A falha dos pares de transmissão da roda esquerda e direita no eixo dianteiro resulta em uma diferença significativa no torque necessário para a direção esquerda e direita.
Soluções
A. Use uma escala de mola para detectar a força das mãos do volante. Se a diferença de força entre as mãos esquerda e direita for maior que 0,8 ~ 1 kg, pode -se determinar que a engrenagem de direção está com defeito. Substitua o equipamento de direção;
Substitua o óleo hidráulico da direção e persuadir o acelerador a girar no lugar;
C. Verifique e controla a diferença na pressão dos pneus e reabasteça a pressão do ar (os pneus dianteiros do veículo devem ser substituídos ao mesmo tempo, e é estritamente proibido para substituí -los unilateralmente);
D. Verifique se as rodas esquerda e direita do eixo dianteiro requerem um torque de direção considerável. Ainda é necessário empurrar o eixo dianteiro e empurrar as rodas dianteiras para determinar se o eixo dianteiro os rolamentos do kingpin esquerdo e da roda direita ou pares de transmissão são flexíveis.
Parâmetros críticos:
Part Name: | Hydraulic power steering pump |
Function: | Provide hydraulic fluid to steering gear |
Type: | Vane pump |
DARE PN: | FZB82C1 |
REF. PN: | |
OEM PN: | 542017610 |
Application: | |
Nom. Displacement: | 21 ml/r |
Max. Pressure: | 145 bar |
Speed Range: | 500-3200 rpm |
Flow Rate: | 15-17 l/min |
Inlet Port: | 1 1/16 -12-UN |
Outlet Port: | 3/4X16 |
Direction of Rotation: | Left |
Reservatório de fluidos de direção
Assim como temos um tanque de gasolina para a gasolina, temos um tanque fluido de direção para o fluido de direção. Sempre que estamos usando fluido, sempre temos um recipiente que os mantém quando não os estamos usando.
Não há nada muito sofisticado nessa parte aqui, e seu objetivo também é bastante auto-explicativo. Mas, a jornada de uma direção hidráulica começa aqui. Quando enchemos o fluido de direção, colocamos -o neste reservatório. Ele mantém o fluido e os fornece à bomba de direção através de mangueiras de borracha.Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
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