Bomba de direção hidráulica de alta qualidade
obtenha o ultimo preçoTipo de pagamento: | L/C,T/T,D/P |
Incoterm: | FOB,CIF,EXW,FCA |
transporte: | Ocean,Land,Air,Express |
porta: | DALIAN ,TIANJIN,SHANGHAI |
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Modelo: FZB30G1B
marca: Fzb
Place Of Origin: China
Unidades de venda | : | Piece/Pieces |
Tipo de pacote | : | Caixa de papel, caixa, palete |
Exemplo de imagem | : |
Qual é a classificação da bomba de direção hidráulica?
1. Do ponto de vista dos tipos de veículos, a bomba de direção hidráulica hidráulica pode ser dividida em bomba de veículo comercial e bomba de veículo de passageiros.
2. Do ponto de vista das formas estruturais, a bomba de direção hidráulica pode ser dividida em bomba de palheta, bomba de engrenagem e bomba de êmbolo. Entre eles, a bomba de palheta é amplamente utilizada em vários tipos de veículos devido às suas vantagens de tamanho pequeno, baixo ruído e alta eficiência volumétrica.
3. Do ponto de vista das formas de condução, a bomba de direção hidráulica pode ser dividida em bomba de direção acionada por engrenagem, bomba de direção acionada por correia e bomba de direção da tecla Crosshead (spline). Entre eles, a bomba de direção acionada por cinto é usada principalmente para dirigir carros de passageiros com torque menor, enquanto as bombas de direção acionadas por engrenagens e chaves são mais comuns em veículos comerciais.Parâmetros críticos:
Part Name: | Hydraulic power steering pump |
Function: | Provide hydraulic fluid to steering gear |
Type: | Vane pump |
DARE PN: | FZB30G1B |
REF. PN: | 55217859 |
OEM PN: | 52196467, 52213328 |
Application: | FIAT |
Nom. Displacement: | 6.88 ml/r |
Max. Pressure: | 7.78~8.78 MPa |
Speed Range: | 550~7000 r/min |
Flow Rate: | 6.75~8.25 L/min |
Inlet Port: | Φ15.9 mm |
Outlet Port: | M16×1.5 |
Direction of Rotation: | Right |
Ruído de direção
1. Sintomas de falha. O ruído excessivo ocorre quando o carro está girando.
2. Causa da falha. Os componentes de transmissão frouxos do sistema de direção mecânica causam ruído excessivo da direção; A bomba de direção hidráulica é danificada ou severamente usada; Ruído excessivo causado por polia de acionamento solto ou deslizante da bomba de direção hidráulica; Fraco desempenho da válvula de controle de direção; Juntas soltas sobre tubos de óleo ou tubos de óleo quebrados causam infiltração de ar no sistema hidráulico, resultando em ruído excessivo; A tela do filtro de óleo está entupida ou há sedimentos excessivos no circuito hidráulico.
3. Diagnóstico de falhas: quando ocorre o ruído da direção, os seguintes métodos podem ser usados para diagnóstico:
(a) Se houver um som de "clique" durante a direção, pode ser que a junta do eixo da coluna de direção esteja solta, a haste da haste esteja solta ou a junta da bola esteja solta. As peças acima devem ser inspecionadas e, se necessário, apertadas ou substituídas por componentes danificados; Se o eixo da coluna de direção balançar severamente, substitua o conjunto da coluna de direção; Se o equipamento de direção estiver instalado muito livremente, aperte -o; A lubrificação necessária deve ser realizada para as peças lubrificantes na conexão.
(b) Se houver um som de "chocalho" durante a direção, e o ruído é maior quando o volante é girado de uma posição extrema para a outra posição extrema, pode ser causado pelo escorregamento da correia de acionamento da bomba de direção hidráulica. Nesse momento, o aperto e o desgaste da correia de acionamento podem ser verificados e a correia de acionamento pode ser tensionada ou substituída conforme necessário.
(c) Quando o volante está na posição limite ou girando lentamente o volante no lugar, se a engrenagem de direção emite um som grave "assobio", pode ser devido ao mau desempenho da válvula de controle de direção. A válvula de controle deve ser substituída para inspeção comparativa para determinar a falha.
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