Bomba de direção hidráulica com bom preço
obtenha o ultimo preçoTipo de pagamento: | L/C,T/T,D/P |
Incoterm: | FOB,CIF,EXW,FCA |
transporte: | Ocean,Land,Air,Express |
porta: | DALIAN ,QINGDAO,SHANGHAI |
Tipo de pagamento: | L/C,T/T,D/P |
Incoterm: | FOB,CIF,EXW,FCA |
transporte: | Ocean,Land,Air,Express |
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Modelo: FZB59A2
marca: Fzb
Lugar De Origem: China
Unidades de venda | : | Piece/Pieces |
Tipo de pacote | : | Caixa de papel, palete |
Exemplo de imagem | : |
Princípio operacional da direção
O sistema de direção hidráulica consiste em um tanque de óleo de direção 1, uma bomba de óleo de direção 2, uma tubulação de direção 3 e uma engrenagem de direção hidráulica 4. Durante a operação do sistema de direção, a bomba de óleo de direção opera continuamente com a rotação do motor, sugando óleo do tanque de óleo e fornecimento de óleo para a válvula de controle de engrenagem de direção hidráulica. Quando não há ação de direção, a válvula de controle está na posição do meio normalmente aberta e o óleo retorna diretamente ao tanque de óleo da direção através da válvula de controle.
Parâmetros críticos:
Part Name: | Hydraulic power steering pump |
Function: | Provide hydraulic fluid to steering gear |
Type: | Vane pump |
DARE PN: | FZB59A2 |
REF. PN: | |
OEM PN: | 9P2-3A696-CC |
Application: | |
Nom. Displacement: | 11 ml/r |
Max. Pressure: | 9.6-10.3 Mpa |
Speed Range: | 550-7000 r/min |
Flow Rate: | 7.6-9.1 L/min |
Inlet Port: | Ф15.8 mm |
Outlet Port: | M16X1.5 |
Direction of Rotation: | Right |
Diagnóstico de falha e fotografias
Quando todo o veículo tem uma direção pesada e sem falha de energia, os seguintes pontos devem ser conduzidos para identificar a falha:
• Se o fluido está contaminado - se estiver contaminado, abra o plugue da válvula de alívio no conjunto da bomba, remova a válvula de alívio para limpeza e substitua o fluido dentro do sistema de direção.
• Verifique se o fluido no tanque é suficiente - se não, adicione fluido.
• Se o fluido flui suavemente na mangueira de conexão - se estiver bloqueada, limpe -a.
Se a falha ainda existir após as medidas acima, substitua a bomba de direção.
Se houver som anormal ao dirigir, a identificação de falhas deve ser realizada a partir dos seguintes pontos:
• Se o fluido flui suavemente na mangueira de conexão - se estiver bloqueada, limpe -a.
• Se houver alguma bolha de ar no tanque - se houver, remova o ar dentro da bomba e do sistema de direção.
Se a falha ainda existir após as medidas acima, substitua a bomba de direção.
Quando há óleo na superfície da bomba de direção, os seguintes pontos devem ser verificados quanto à identificação de falhas:
• Verifique se há frouxidão na mangueira de conexão na bomba - se houver, apertá -la.
• Verifique se o tanque está danificado - se estiver danificado, substitua o tanque.
• Verifique se a junta na superfície de montagem onde a bomba e as conexões do trem do motor estão danificadas - se danificadas, substitua a junta.
Se a falha ainda existir após as medidas acima, substitua a bomba de direção.
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