Bomba de direção hidráulica com alta eficiência

As questões precisam de atenção:
Ao organizar a bomba de direção, é necessário considerar que não há ar preso no corpo da bomba e tomar medidas de escape, se necessário. Para esgotar o ar do sistema de direção, geralmente é suficiente para esgotar o ar na saída de óleo da bomba de direção. O método específico é afrouxar o conector da tomada de óleo quando o motor não está girando e depois apertá -lo quando houver vazamento de óleo. Nesse momento, inicie o motor, puxe o volante para a esquerda e para a direita e todo o ar será descarregado no tanque de armazenamento de óleo e descarregado no ar através de um respirador.
Os conectores hidráulicos especiais devem ser usados ​​para a entrada e saída da bomba de direção e equipamento de direção. Ao corresponder, deve -se prestar atenção à área de passagem conjunta, que atende aos requisitos de área de diâmetro mínimo do tubo do oleoduto.
"A junta da bomba de direção deve ser selada com um anel de O o máximo possível, e não é permitido aplicar o selante à junta durante a conexão.". A forma de vedação da articulação deve corresponder à forma de vedação da entrada e saída de óleo da bomba de direção. A forma de vedação do anel de O deve ser selecionada para a vedação do ângulo, e a forma de vedação de lavadora de vedação composta+porca de cobre deve ser usada para a junta da bomba de direção da vedação da face final.

Parâmetros críticos:

Direção hidráulica - Guia de tiro de problemas

Sem recuperação

Pressão da pneu baixa

Componentes do front -end de ligação

Alinhamento do front -end incorreto

A eixo dianteiro apertado pinos

Quinta roda seca ou acabamento ruim na quinta roda ou placa do reboque

Cindagem da coluna de direção

Fluxo da bomba insuficiente

Equipamento de direção ajustado incorretamente

Manga de válvula de controle de engrenagem de direção