Bomba de óleo HPS para caminhão comercial
obtenha o ultimo preçoTipo de pagamento: | L/C,T/T,D/P |
Incoterm: | FOB,CIF,EXW,FCA |
transporte: | Ocean,Land,Air,Express |
porta: | DALIAN ,QINGDAO,SHANGHAI |
Tipo de pagamento: | L/C,T/T,D/P |
Incoterm: | FOB,CIF,EXW,FCA |
transporte: | Ocean,Land,Air,Express |
porta: | DALIAN ,QINGDAO,SHANGHAI |
Modelo: FZB11V1A
marca: Fzb
Lugar De Origem: China
Unidades de venda | : | Piece/Pieces |
Tipo de pacote | : | Caixa de papel, palete |
Exemplo de imagem | : |
As tendências de uso dos modernos dispositivos de direção de automóveis
Entende -se que em todo o mundo, o equipamento de direção de recirculação automotiva é responsável por cerca de 45%, o equipamento de direção do tipo rack e pinhão é responsável por cerca de 40%, o engrenagem de direção do tipo Worm e Roller é de cerca de 10%e outros tipos de equipamento de direção responsável por cerca de 5%. O equipamento de direção de bola circular tem se desenvolvido constantemente. Na Europa Ocidental, houve um grande desenvolvimento de equipamentos de direção de rack e pinhão. A característica do equipamento de direção de automóveis japoneses é que a proporção de engrenagem de direção do tipo bola de recirculação está aumentando. Diferentes tipos de veículos equipados com diferentes tipos de motores no Japão usam diferentes tipos de equipamentos de direção. O equipamento de direção do tipo bola de recirculação usado em ônibus cresceu de 62,5% na década de 1960 a 100% hoje (o engrenagem de direção do tipo vermes e rolos foi eliminado em ônibus). A maioria dos caminhões grandes e pequenos usa equipamento de direção de esferas de recirculação, mas também se desenvolveu equipamento de direção de rack e pinhão. O equipamento de direção do tipo bola circulante para minivans é responsável por 65%, e o tipo de rack e pinhão é responsável por 35%.
Parâmetros críticos:
Part Name: | Hydraulic power steering pump |
Function: | Provide hydraulic fluid to steering gear |
Type: | Vane pump |
DARE PN: | FZB11V1A |
REF. PN: | |
OEM PN: | F8809210 |
Application: | ASHOK LEYLAND |
Nom. Displacement: | 15 ml/r |
Max. Pressure: | 120 bar |
Speed Range: | 500-3200 rpm |
Flow Rate: | 12 (20%, -10%) L/min |
Inlet Port: | M26X1.5-6H |
Outlet Port: | M16X1.5-6H |
Direction of Rotation: | Right |
A bomba de encaixe de energia pressuriza o líquido hidráulico que ajuda o motorista a girar o volante. Os sinais de falha da bomba de direção incluem vazamentos, ruídos ou assistência reduzida durante a direção. A perda imediata de assistência de energia é mais provável que um sinal de uma correia de acionamento quebrado ou a perda de fluido de direção. A maioria dos veículos emprega esse tipo de direção hidráulica mecânica/ hidráulica, mas como suas bombas roubam energia e eficiência, mesmo quando o carro não está girando, uma pequena porcentagem de carros usa uma bomba elétrica e muitos veículos novos agora têm assistência elétrica.
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