Bomba de óleo elétrico duplo para transmissão DHT 13.5V
obtenha o ultimo preçoTipo de pagamento: | L/C,T/T,D/P |
Incoterm: | FOB,CIF,EXW,FCA |
transporte: | Ocean,Land,Air,Express |
porta: | DALIAN ,NINGBO,SHANGHAI |
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Modelo: FDB214F1C
marca: Fzb
Lugar De Origem: China
Function: Pump 1: Gear shift, Energy storage; Pump 2: Cooling, Lubrication
Application:: DHT
Unidades de venda | : | Piece/Pieces |
Tipo de pacote | : | Caixa de papel, palete |
Exemplo de imagem | : |
A bomba de óleo elétrico duplo FDB214F1C é composta com 2 bombas, acionadas por 1 motor, pode operar de acordo com as instruções do controlador e do óleo de fornecimento, conforme necessário, realizando uma redução óbvia no consumo de energia.
Esta bomba de óleo elétrico duplo foi projetado para transmissão híbrida dedicada, com a função de mudança de engrenagem e armazenamento de energia para a bomba 1, resfriamento e lubrificação para a bomba 2. 2, a taxa de fluxo é 21,2L/min, a temperatura de trabalho é entre -40 ~ 85 ℃, pode, PWM, LIN é opcional para comunicação.
O DARE Auto é um provedor de soluções personalizado e fabricante de posicionamento automático da bomba de óleo elétrico de transmissão automática em Fuxin, China e Daer é dedicado a desenvolver e produzir bombas, apoiando a indústria automotiva no futuro. O DARE tem a capacidade de projetar todos os componentes da bomba de óleo elétrico e produzir peças críticas internamente. DARE pode realizar todas as simulações necessárias para excluir os riscos potenciais e validar o desempenho e a confiabilidade por seu próprio laboratório para garantir a robustez do projeto. A bomba de óleo elétrico é um produto altamente integrado, incluindo bomba de óleo, motor, controlador.Parâmetros críticos:
Part Name: | Transmission Electric Oil Pump |
Function: |
Pump
1: Gear shift, Energy storage Pump 2: Cooling, Lubrication |
DARE PN: | FDB214F1C |
Application: | DHT |
Working Voltage: | 13.5V |
Max. Pressure: | Pump 1: 55bar, Pump 2: 3bar |
Flow Rate: | 21.2L/min |
Working Temperature: | -40 ~ 85℃ |
Communication: | CAN, PWM, LIN |
Sobre a transmissão DHT:
A transmissão DHT (aquecimento e transferência diferencial) é um tipo especial de transmissão que usa diferenças térmicas e métodos de transmissão para ajustar a velocidade de saída. Ele implementa uma estrutura de transmissão simples e eficaz, com as vantagens de alta precisão e durabilidade.
A caixa de câmbio DHT consiste em dois componentes principais: uma roda de transmissão e um ventilador. A roda de transmissão é composta de múltiplas turbinas e a superfície externa da turbina possui ranhuras em espiral. Quando o ar externo entra, as ranhuras na turbina geram uma certa resistência, o que pode levar a alterações na velocidade de rotação da roda de transmissão.
Um ventilador é um dispositivo de ventilador que envia o ar externo para o interior da caixa de engrenagens. Quando o ventilador gira, produz uma certa resistência, o que pode levar a alterações na velocidade do ventilador. Diferenças térmicas são usadas entre os dois. Quando a temperatura do ar externa muda, as velocidades de rotação da roda de acionamento e do ventilador também mudam, ajustando assim a velocidade de rotação da saída.
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