Bomba de direção hidráulica com alta eficiência

Ruído da válvula do sistema de direção
(1) Esse tipo de ruído anormal pertence a ruído de alta frequência, como o som "rindo" de água corrente rápida no tubo de água
(2) Mecanismo e método de tratamento desse som anormal:
A. Quando o ar é misturado no sistema de direção, o óleo hidráulico na porta da válvula da engrenagem de direção muda de alta pressão para baixa pressão, e o ar é separado do óleo hidráulico para formar um som de jateamento; Verifique se falta o óleo no tanque de óleo, se o elemento do filtro está danificado ou se a junta está solta para absorver o ar. Depois disso, vire à esquerda e direita para o poste várias vezes para esgotar o ar no sistema de direção.
B. Ruído de transbordamento da bomba de reforço. O óleo hidráulico sujo pode entupir o elemento de filtro. Depois que o elemento do filtro estiver entupido, a diferença de pressão entre os lados interno e externa do elemento do filtro será muito grande, resultando em um nível de óleo instável. Quando o nível do óleo muda, devido ao grande valor negativo no lado interno, é fácil misturar ar no tubo de entrada de óleo, fazendo com que a bomba seja comprimida e gerando ruído aerodinâmico. Portanto, é necessário ajustar a pressão da bomba de reforço ou substituí -la.

Parâmetros críticos:

Direção hidráulica - Guia de tiro de problemas

Passeio pela estrada

Pressão dos pneus incorreta ou desigual da esquerda para a direita

Componentes na direção Links soltos ou desgastados (volante para o volante)

Rolamentos da roda ajustados incorretamente ou desgastados.

Alinhamento do front -end Our of Specification

Quinta roda seca ou acabamento ruim na quinta roda ou placa do reboque

Parafusos de montagem de engrenagem de direção soltos no quadro

Equipamento de direção ajustado incorretamente

Frouxidão em conjuntos de eixos traseiros ou bogies de reboque