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Conjunto eletrônico da bomba de direção hidráulica
Conjunto eletrônico da bomba de direção hidráulica
Conjunto eletrônico da bomba de direção hidráulica

Conjunto eletrônico da bomba de direção hidráulica

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Tipo de pagamento:L/C,T/T,D/P
Incoterm:FOB,CIF,EXW,FCA
transporte:Ocean,Land,Air,Express
porta:DALIAN ,NINGBO,SHANGHAI
Power type:
Atributos do produto

ModeloFDB04T10

marcaFzb

Lugar De OrigemChina

Embalagem & Entrega
Unidades de venda : Piece/Pieces
Tipo de pacote : Caixa de papel, palete
Exemplo de imagem :
Descrição do produto

O Dare Auto é um fabricante líder de bomba de direção hidráulica elétrica (EHPS) na China, fornecendo principalmente OEMs automotivos globalmente. A bomba EHPS é composta de bomba de óleo, motor, controlador, suporte e outras peças. O DARE é capaz de projetar a bomba e o software de acordo com as especificações técnicas do cliente. Com uma equipe robusta de engenharia global, o Dare Auto pode fornecer uma solução personalizada.


Parâmetros críticos:

Function

Power steering

Vehicle application

SUV, pick-up, MPV

Pump model

External gearing pump

Motor model

Brushless DC motor

Max. output flow

11L/min

Max. working pressure

12MPa

Motor working voltage

12V

Motor peak power

1000W

Working ambient temp.

-40℃+125℃

Electric input parameters

Enable, speed, steering angle

Protection grade

IP6K9K

Communication mode

CAN

Electronic Hydraulic Power Steering Pump Assembly


Melhor desempenho NVH

- Design do motor: Melhor motor elétrico PMSM ajuda a produzir torque necessário, mantendo -se mais silencioso.

- Design da bomba de engrenagem: o design personalizado da bomba de engrenagem ajuda a melhorar o desempenho da NVH.

- Hardware elétrico: a tecnologia de detecção de posição do motor ajuda a reduzir ondulações de torque.

- Software de controle: algoritmos precisos de controle (incluindo controle do motor sinusoidal) ajudam a reduzir a turbulência do fluido no fluido.
Totalmente está em conformidade com o requisito de "resposta rápida"
-
A velocidade da direção é calculada de acordo com o ângulo de direção recebido.

- Um algoritmo proprietário é UESD para uma resposta rápida às manobras de direção.

- A taxa de aceleração da velocidade de direção também é levada em consideração e utilizada para melhorar o desempenho da resposta rápida.
Menos consumo atual em comparação com outros produtos equivalentes
-
O algoritmo de controle foi projetado para minimizar a chance de gerar enormes picos de corrente.

- O ângulo de avanço da fase de controle do motor é monitorado e controlado usando o feedback do consumo atual.

- O ângulo de controle do motor é otimizado para reduzir o consumo de corrente na velocidade inativa.


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