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Motor de direção elétrica

Motor de direção elétrica

O motor de direção assistida elétrica usa a energia gerada pelo motor para auxiliar o condutor na direção. Os componentes do EPS geralmente incluem um sensor de torque (direção), unidade de controle eletrônico, motor, redutor, dispositivo de direção mecânica e fonte de alimentação auxiliar da bateria. Em comparação com os sistemas de direção assistida hidráulica mecânica, os sistemas de direção assistida elétrica exigem apenas energia e não precisam de sistemas hidráulicos, eliminando assim muitos componentes. Não há bombas de óleo, tubulações de óleo, válvulas de controle de pressão e fluxo ou tanques de óleo. O sistema hidráulico requer menos peças, é fácil de organizar e é leve. Além disso, não há perdas parasitárias ou perdas por vazamento de fluido. Portanto, o sistema de direção assistida elétrica pode economizar cerca de 80% de energia em várias condições de direção, melhorando o desempenho de direção do veículo. Como resultado, ele ganhou rapidamente popularidade nos últimos anos e é a direção para o desenvolvimento futuro dos sistemas de direção assistida.

Correio electrónico:

  • Descrição
  • Atributos do Produto

      Modelo: FM01
      Marca: FZB
      Origem: China

    Embalagem e Entrega

      Unidade de Venda: Peça
      Tipo de Embalagem: Caixa de Papel, Palete

      Exemplo de Imagem:

    Descrição  
    Motor de Direção Assistida Elétrica (EPS)
      O motor de direção assistida elétrica utiliza a energia gerada pelo motor para auxiliar o condutor na direção. Os componentes do EPS geralmente incluem um sensor de torque (direção), unidade de controle eletrônico, motor, redutor, dispositivo de direção mecânico e fonte de alimentação auxiliar da bateria. Em comparação com os sistemas de direção assistida hidráulica mecânica, os sistemas de direção assistida elétrica só requerem energia e não precisam de componentes hidráulicos, eliminando assim muitas peças. Não há bombas de óleo, tubulações de óleo, válvulas de controle de pressão e fluxo, tanques de óleo, etc. O sistema hidráulico requer menos peças, é mais fácil de organizar e é mais leve. Além disso, não há perdas parasitas ou perdas por vazamento de fluido. Portanto, o sistema de direção assistida elétrica pode economizar cerca de 80% de energia em várias condições de direção, melhorando o desempenho de direção do veículo. Ele ganhou rapidamente popularidade nos últimos anos e é a direção de desenvolvimento de futuros sistemas de direção assistida.
    Parâmetros-chave

    ParâmetrosSérie FM01 
    Carga NominalVoltage-U13,5 V
    Current-IMáximo 80A (Pico)
    Power/Torque420 W/3,8N.m
    Velocidade1050rpm
    Torque do SlotMáximo 0,030Nm
    Torque de AtritoMáximo 0,027Nm
    RuídoMáximo 45 dB

      Quando o pedal do freio é pressionado, uma válvula cônica se abre, permitindo que o ar se precipite para a câmara de pressão localizada no lado do motorista do booster. A pressão exercida pelo ar no vácuo empurra o pistão, auxiliando assim o motorista a aplicar pressão no pedal.
      1. Quando o motor liga, a direção hidráulica começa a funcionar, mas o EPS não está conectado ao motor. Portanto, não há consumo de combustível.
      2. Os principais componentes do EPS podem ser integrados, tornando-o mais fácil de organizar em comparação com os sistemas de direção hidráulica, reduzindo vários componentes, como a bomba Hps, mangueiras, válvulas e reservatórios.
      3. A eficiência dos sistemas de direção hidráulica é geralmente de 60% a 70%, enquanto o EPS pode atingir uma eficiência superior a 90%.
      4. Ajustando o software do controlador EPS, pode-se obter a capacidade de retorno ideal, melhorando assim a estabilidade e o conforto de direção.

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