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Detalhes do produto
Bomba de direção hidráulica para veículos japoneses
Subcategoria
Palavras Chave
- Descrição
-
Atributos do Produto
Modelo: FZB115
Marca: FZB
Origem: ChinaEmbalagem e Entrega
Unidade de Venda: Peça
Tipo de Embalagem: Caixa de Papel, PaleteExemplo de Imagem:
Descrição
Classificação da Bomba de Direção Hidráulica
1. De acordo com o tipo de veículo, pode ser dividida em: bomba de direção de veículo comercial e bomba de direção de veículo de passageiros.
2. De acordo com a forma estrutural, pode ser dividida em: bomba de direção de palhetas, bomba de direção hidráulica de engrenagem, bomba de direção de êmbolo; a bomba de direção de palhetas duplas possui características como tamanho pequeno, baixo ruído e alta eficiência volumétrica, e é amplamente utilizada em vários modelos de veículos.
3. De acordo com a forma de acionamento, pode ser dividida em: bomba de direção acionada por engrenagem, bomba de direção acionada por correia, bomba de direção acionada por chaveta (spline); a bomba de direção acionada por correia é usada principalmente para carros de passageiros com torque de acionamento menor, enquanto os tipos acionados por roda e chaveta são mais comuns em veículos comerciais.
Parâmetros-chaveNome do Produto Bomba de Direção Hidráulica Função do Produto Fornecer óleo hidráulico para a caixa de direção Modelo da Bomba Bomba de Palhetas Número do Produto FZB115 REF. PN 5990955204 OEM PN 44310-OK040 Aplicação do Produto Toyota HILUX Bulldog Deslocamento 7,2 ml/r Pressão Máxima 7,7~8,7 Mpa Faixa de Velocidade 500-7000 r/min Vazão 8±1 L/min Entrada φ16 mm Saída M16×1,5 Sentido de Rotação Direita Causas e Solução de Problemas
O nível de óleo no tanque de óleo cai rapidamente e há vazamento severo de óleo hidráulico.
Causa da Falha:
1. Danos nos tubos de conexão em várias partes, conexões soltas e vazamento.
2. O tanque de óleo está danificado.
3. O retentor de óleo da caixa de direção está danificado.
4. O retentor de óleo da bomba de reforço está danificado, fazendo com que o óleo hidráulico vaze para o cárter do óleo do motor.
Medidas Corretivas:
1. Verifique todos os tubos e juntas de óleo de conexão.
2. Substitua o tanque de óleo.
3. Remova a caixa de direção e substitua o retentor de óleo.
4. Repare a bomba de reforço e substitua o retentor de óleo.
Quando tal falha for encontrada, pare a máquina a tempo para evitar que o óleo hidráulico se misture ao óleo do motor, causando a deterioração do óleo do motor e a queima da árvore de manivelas do motor.
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