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Bomba de Direção Hidráulica de Alta Eficiência

Bomba de Direção Hidráulica de Alta Eficiência

(1) Esse tipo de ruído anormal pertence a ruídos de alta frequência, como o som de "chiado" de água corrente rápida no cano. (2) Mecanismo e método de tratamento de tal som anormal: A. Quando o ar é misturado no sistema de direção, o óleo hidráulico na válvula da caixa de direção muda de alta para baixa pressão, e o ar é separado do óleo hidráulico para formar um som de explosão; verifique se o óleo no tanque está faltando, se o elemento filtrante está danificado ou se a junta está frouxa para absorver o ar. Depois disso, vire para a esquerda e para a direita até o poste várias vezes para exaurir o ar no sistema de direção. B. Ruído de transbordamento da bomba de reforço. O óleo hidráulico sujo pode entupir o elemento filtrante. Depois que o elemento filtrante estiver entupido, a diferença de pressão entre os lados interno e externo do elemento filtrante será muito grande, resultando em um nível de óleo instável. Quando o nível de óleo muda, devido ao grande valor negativo no lado interno, é fácil misturar ar no tubo de entrada de óleo, fazendo com que a bomba seja comprimida e gerando ruído aerodinâmico. Portanto, é necessário ajustar a pressão da bomba de reforço ou substituí-la.

Correio electrónico:

  • Descrição
  • Atributos do Produto

    Modelo No.: FZB74C5C
    Marca: FZB
    Lugar de Origem: China

    Embalagem e Entrega

    Unidades de Venda: Peça/Peças
    Tipo de Embalagem: CAIXA DE PAPEL, PALETE

    Exemplo de Imagem

    Descrição do Produto
    Ruído na válvula do sistema de direção
    (1) Esse tipo de ruído anormal pertence ao ruído de alta frequência, como o som de "chiado" de água corrente rápida no cano
    (2) Mecanismo e método de tratamento de tal som anormal:
    A. Quando o ar está misturado no sistema de direção, o óleo hidráulico na válvula da caixa de direção muda de alta pressão para baixa pressão, e o ar é separado do óleo hidráulico para formar um som de explosão; Verifique se o óleo no tanque está faltando, se o elemento filtrante está danificado ou se a junta está solta para absorver ar. Depois disso, vire para a esquerda e para a direita até o pólo várias vezes para exaurir o ar no sistema de direção.
    B. Ruído de transbordo da bomba auxiliar. Óleo hidráulico sujo pode entupir o elemento filtrante. Depois que o elemento filtrante estiver entupido, a diferença de pressão entre os lados interno e externo do elemento filtrante será muito grande, resultando em um nível de óleo instável. Quando o nível de óleo muda, devido ao grande valor negativo no lado interno, é fácil misturar ar no cano de entrada de óleo, fazendo com que a bomba seja comprimida e gerando ruído aerodinâmico. Portanto, é necessário ajustar a pressão da bomba auxiliar ou substituí-la.
    Parâmetros críticos

     Nome da Peça Bomba de Direção Hidráulica
     Função Fornecer fluido hidráulico à caixa de direção
     Tipo Bomba de palhetas
     DARE PN FZB74C5C
     REF. PN 
     OEM PN EV221615R
     Aplicação 
     Deslocamento Nom. 23 ml/r
     Pressão Máx. 145 bar
     Faixa de Velocidade 500-3500 rpm
     Vazão 14,5-16,5  L/min
     Porta de Entrada 1 1/16-12UN-2B
     Porta de Saída 3/4-16UNF-2B
     Sentido de Rotação Direita

    GUIA DE SOLUÇÃO DE PROBLEMAS DE DIREÇÃO HIDRÁULICA 
    DESVIO NA ESTRADA
    Pressão dos pneus incorreta ou desigual da esquerda para a direita
    Componentes na ligação da direção soltos ou desgastados (Volante para roda da estrada)
    Rolamentos das rodas ajustados incorretamente ou desgastados.
    Alinhamento frontal fora das especificações
    Quinta roda seca ou acabamento ruim na quinta roda ou placa do reboque
    Parafusos de montagem da caixa de direção soltos no chassi
    Caixa de direção ajustada incorretamente
    Folga nas montagens do eixo traseiro ou nos bogies do reboque

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