Detalhes do produto

Bomba de direção hidráulica de alta qualidade
Subcategoria
Palavras Chave
- Descrição
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Atributos do Produto
Modelo do Produto: FZB30G1B
Marca do Produto: FZB
Origem do Produto: ChinaEmbalagem e Entrega
Unidade de Venda: Peça
Tipo de Embalagem: Caixa de Papel, PaleteDescrição
Qual a classificação das bombas de direção hidráulica?
1. Do ponto de vista dos tipos de veículos, as bombas de direção hidráulica podem ser divididas em bombas para veículos comerciais e bombas para veículos de passageiros.
2. De acordo com a forma estrutural, as bombas de direção hidráulica podem ser divididas em bombas de palheta, bombas de engrenagem e bombas de pistão. Dentre elas, as bombas de palheta são amplamente utilizadas em diversos tipos de veículos devido ao seu pequeno tamanho, baixo ruído e alta eficiência volumétrica.
3. De acordo com a forma de acionamento, as bombas de direção hidráulica podem ser divididas em bombas de direção acionadas por engrenagem, bombas de direção acionadas por correia e bombas de direção acionadas por chaveta (spline). Dentre elas, as bombas de direção acionadas por correia são usadas principalmente em carros de passageiros com torque de acionamento mais baixo, enquanto as bombas de direção acionadas por engrenagem e chaveta são mais usadas em veículos comerciais.
Parâmetros-chaveNome do Produto Bomba de Direção Hidráulica Função do Produto Fornecer óleo hidráulico para a caixa de direção Modelo da Bomba Bomba de Palheta Número do Produto FZB30G1B REF. PN 55217859 OEM PN 52196467, 52213328 Aplicação do Produto Fiat Deslocamento 6,88 ml/r Pressão Máxima 7,78~8,78 Mpa Faixa de Velocidade 550-7000 r/min Vazão 6,75~8,25 L/min Entrada φ15,9 mm Saída M16×1,5 Sentido de Rotação Direita Ruído da Direção
1. Sintomas de Falha. Ruído excessivo ao virar o carro.
2. Causas da Falha. Componentes de transmissão soltos no sistema de direção mecânica causam ruído excessivo na direção; danos ou desgaste severo da bomba de direção hidráulica; polia de acionamento solta ou deslizante da bomba de direção hidráulica causando ruído excessivo; desempenho deficiente da válvula de controle da direção; juntas de mangueira soltas ou mangueiras rompidas permitindo que o ar entre no sistema hidráulico, causando ruído excessivo; filtro de óleo entupido ou sedimentos excessivos no circuito hidráulico.
3. Diagnóstico de Falhas: Quando ocorre ruído na direção, os seguintes métodos podem ser usados para diagnóstico:
(a) Se houver um som de "clique" ao virar a direção, pode ser devido à folga na junta do eixo da coluna de direção, barra de ligação solta ou junta de esfera solta. Os componentes acima devem ser verificados e, se necessário, apertar ou substituir as peças danificadas; se o eixo da coluna de direção oscilar muito, substitua o conjunto da coluna de direção; se a caixa de direção estiver instalada muito frouxamente, aperte-a; os pontos de lubrificação nas juntas devem ser lubrificados conforme necessário.
(b) Se houver um som de "clique" durante a direção e o ruído for maior quando o volante girar de uma posição extrema para outra, isso pode ser causado pelo deslizamento da correia de acionamento da bomba de direção hidráulica. Neste momento, verifique o aperto e o desgaste da correia de acionamento e, se necessário, aperte ou substitua a correia de acionamento.
(c) Quando o volante estiver na posição limite ou virando lentamente para a posição, se a caixa de direção emitir um som severo de "chiado", pode ser devido ao desempenho deficiente da válvula de controle da direção. A válvula de controle deve ser substituída para inspeção comparativa a fim de determinar a falha.
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