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Bomba de direção hidráulica à venda

Bomba de direção hidráulica à venda

Normalmente, o fluxo da bomba de direção aumenta com o aumento da velocidade da bomba. Abaixo da velocidade de partida da bomba de óleo, é necessário que aumente linearmente, enquanto acima da velocidade de partida, o fluxo não aumenta significativamente. Isso ocorre porque os veículos equipados com sistemas de direção assistida esperam que o fluxo de operação do sistema permaneça estável durante a condução em velocidade normal, sem variar com as mudanças do motor. É inesperado que o fluxo da bomba de óleo aumente com o aumento da rotação do motor, levando a uma direção excessivamente sensível e causando a flutuação do volante. Para carros em velocidades mais altas, é necessário que o fluxo diminua moderadamente com o aumento da velocidade da bomba para melhorar a sensação de direção e melhorar a segurança durante a condução em alta velocidade.

Bomba de direção assistida eficiente

Bomba de direção assistida eficiente

A DARE AUTO é um fabricante líder de bombas de direção hidráulica elétrica (EHPS) na China, fornecendo principalmente para fabricantes globais de equipamentos originais (OEMs) para a indústria automobilística. As bombas EHPS consistem em componentes como bombas de óleo, motores, controladores e suportes. As bombas e o software podem ser projetados de acordo com os requisitos técnicos dos clientes. Com uma forte equipe de engenharia global, a DARE AUTO é capaz de fornecer soluções personalizadas.

Bomba de direção hidráulica de alto desempenho

Bomba de direção hidráulica de alto desempenho

A bomba de direção hidráulica é a fonte de energia do sistema de direção hidráulica. Ela utiliza o motor como meio de transmissão para converter energia mecânica em energia hidráulica. O atuador converte a energia hidráulica em energia mecânica através da saída de óleo hidráulico da bomba de óleo, reduzindo assim a intensidade de operação do motorista e melhorando a manobrabilidade geral do veículo.

Melhor Sistema de Direção com Bomba Hidráulica

Melhor Sistema de Direção com Bomba Hidráulica

A função da válvula de fluxo é regular a capacidade de fornecimento de óleo da bomba de palhetas. Quando o motor está funcionando em alta velocidade, a capacidade de fornecimento de combustível da bomba de reforço excederá em muito os requisitos de direção do Sistema de Direção Hidráulica. O excesso de óleo circulante aumentará a temperatura do óleo, aumentará a potência consumida pela bomba de óleo, tornará a direção muito sensível, terá uma sensação de deriva na direção e fará com que o sistema de direção perca a capacidade de controle. Portanto, uma válvula de controle de fluxo deve ser instalada para limitar a saída de fluxo máxima da bomba de óleo.

Nova bomba de direção hidráulica para carro

Nova bomba de direção hidráulica para carro

As bombas de direção incluem principalmente palhetas, engrenagens, êmbolos e assim por diante. A mais usada é a bomba de palhetas. As partes principais são o estator, o rotor, a placa de distribuição de óleo, a palheta, o corpo da bomba e a tampa traseira, etc. O corpo da bomba é equipado com uma válvula de controle de fluxo e uma válvula de segurança. Quando a bomba está funcionando, a válvula deslizante tem uma certa abertura, de modo que o fluxo atenda aos requisitos especificados, e o excesso de fluxo retorna à cavidade de fumaça da bomba. Se o circuito de óleo estiver bloqueado ou ocorrer um acidente, e a pressão do sistema exceder a pressão de trabalho máxima da bomba, a válvula de segurança será aberta, a válvula deslizante será totalmente aberta e todo o óleo sob pressão retornará à câmara de sucção de óleo, o que protegerá o sistema com segurança.

Bomba de direção assistida OEM

Bomba de direção assistida OEM

Ajuste a pressão de saída da bomba em diferentes velocidades do motor e limite a pressão máxima do óleo no sistema de direção hidráulica. O corpo da válvula de segurança é fixado na extremidade frontal do êmbolo da válvula de controle de fluxo por meio de roscas. Quando a válvula de esfera na válvula de segurança e a cavidade do êmbolo onde a mola da válvula de segurança está localizada aumentam para a pressão máxima especificada na saída de óleo, a pequena esfera de aço na válvula de segurança vencerá a tensão da mola na válvula de segurança e comprimirá a mola para mover-se para trás. (Caminho: Parte do óleo de alta pressão na saída de óleo flui através da saída da bomba para o pequeno orifício no parafuso da válvula da bomba, para o orifício do acelerador no corpo da válvula de controle da bomba, para a esfera de aço na válvula de segurança de elevação, para a cavidade interna da válvula de segurança e, em seguida, flui para o orifício de transbordo da bomba (C). Neste momento, a pressão na parte inferior da válvula de controle da bomba diminui momentaneamente, fazendo com que a pressão de equilíbrio previamente estabelecida pelo orifício do acelerador nas extremidades frontal e traseira da válvula de controle da bomba seja quebrada, e o êmbolo da válvula deslizante é momentaneamente empurrado para a extremidade inferior da cavidade da válvula, conectando completamente o orifício de saída de óleo à câmara de entrada de óleo, e neste momento, a bomba não entregará óleo para fora, e o óleo circulará dentro da bomba. Neste momento, pode-se ouvir o som sibilante normal da bomba nesta posição para alívio de pressão.

Bomba de direção hidráulica com bom desempenho

Bomba de direção hidráulica com bom desempenho

A temperatura de operação da bomba de direção hidráulica geralmente fica entre 20 ℃ e 80 ℃, e a temperatura instantânea também pode atingir 120 ℃. Atualmente, a temperatura de projeto da bomba de direção geralmente fica entre -40 ℃ e 135 ℃. Recomenda-se o uso de óleo de transmissão ATF 3 especial ou óleo de transmissão hidráulica 8#. Alguns caminhões médios e pesados na China também usam óleo de motor e diesel, o que tem um impacto negativo na partida em baixa velocidade em climas frios de inverno no norte. O fluido de direção deve ser substituído após o período de amaciamento de 10.000 a 20.000 km para veículos novos. Recomenda-se substituir o fluido de direção a cada 50.000 km posteriormente para garantir a limpeza do fluido.

Bomba de direção hidráulica com boa eficiência

Bomba de direção hidráulica com boa eficiência

Seleção do material do pipeline: O pipeline pode ser de tubo flexível, tubo de aço ou tipo misto. A mangueira é ainda dividida em mangueira resistente a óleo trançada com fio de aço de alta pressão, mangueira de plástico resistente a óleo de alta pressão e mangueira resistente a óleo trançada com cordão de baixa pressão; O tubo de aço é um tubo de aço sem emenda de alta pressão, e o material é geralmente aço 20 ou aço 08F.

Bomba de direção assistida com suporte

Bomba de direção assistida com suporte

No verão, o óleo hidráulico de aviação está disponível em todo o país; No inverno, o óleo hidráulico de aviação ainda pode ser usado ao sul do rio Yangtze, enquanto o óleo hidráulico antidesgaste de baixa temperatura HV-32 ou HV-46 pode ser usado ao norte do rio Yangtze; Para o óleo de transmissão hidráulica nº 8, o óleo hidráulico de aviação nº 8 e nº 10, o óleo de transmissão automática, etc., podem ser usados em todo o país durante todo o ano, mas o preço é relativamente caro. É proibido misturar óleos de modelos diferentes.

Bomba de direção hidráulica para caminhão leve

Bomba de direção hidráulica para caminhão leve

• Aplicação: Em veículos com alta resistência à direção, são usados dispositivos de direção assistida • Energia de direção: Apenas uma pequena parte da energia de direção é fornecida pelo motorista, e a maior parte é acionada pelo motor para girar a bomba de direção, convertendo parte da energia mecânica produzida pelo motor em energia de pressão • Função: Sob o controle do motorista, a pressão pode aplicar pressão progressiva ao dispositivo de transmissão para realizar a direção.

Bomba de óleo HPS para caminhão comercial

Bomba de óleo HPS para caminhão comercial

Entende-se que, em todo o mundo, a direção do tipo de esferas recirculadas representa cerca de 45%, a direção do tipo pinhão e cremalheira representa cerca de 40%, a direção do tipo parafuso sem-fim e rolete representa cerca de 10% e outros tipos de direção representam cerca de 5%. A direção de esferas circulares tem vindo a desenvolver-se de forma constante. Na Europa Ocidental, tem havido um grande desenvolvimento da direção do tipo pinhão e cremalheira. A característica da direção de automóveis japoneses é que a proporção da direção do tipo de esferas recirculadas está a aumentar. Diferentes tipos de veículos equipados com diferentes tipos de motores no Japão utilizam diferentes tipos de direção. A direção do tipo de esferas recirculadas utilizada em autocarros aumentou de 62,5% na década de 1960 para 100% atualmente (a direção do tipo parafuso sem-fim e rolete foi eliminada nos autocarros). A maioria dos camiões grandes e pequenos utiliza direção do tipo de esferas recirculadas, mas a direção do tipo pinhão e cremalheira também se desenvolveu. A direção do tipo de esferas recirculadas para monovolumes representa 65%, e a do tipo pinhão e cremalheira representa 35%.

Bombas de Direção Hidráulica para Veículos Comerciais

Bombas de Direção Hidráulica para Veículos Comerciais

Durante a direção, o motorista transmite o torque de direção ao eixo de entrada da caixa de direção por meio do volante. O eixo de entrada e o parafuso de direção são conectados por meio de uma barra de torção. O parafuso de direção é conectado à roda por meio de uma porca de direção (pistão de cremalheira), eixo oscilante de direção, braço oscilante de direção e ligação reta de direção. O torque de direção do eixo de entrada é transmitido ao parafuso por meio de uma barra de torção. Devido ao mecanismo de esfera circular acima, o parafuso tenta fazer o pistão da cremalheira se mover axialmente ao longo do furo do cilindro, mas a resistência do solo da roda restringe o movimento axial do pistão da cremalheira por meio do sistema do braço oscilante. Portanto, a barra de torção é torcida e a posição relativa do sulco de óleo no eixo de entrada e o sulco de óleo na manga da válvula mudam - ou seja, a válvula de controle funciona. O óleo de alta pressão é direcionado para o cilindro de óleo designado, ou seja, o cilindro de óleo superior ou inferior, que gera uma força hidráulica na extremidade correspondente do pistão da cremalheira e empurra o pistão da cremalheira a se mover axialmente, fazendo com que o eixo oscilante gire, atingindo a direção do veículo.

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