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Bomba de direção hidráulica com qualidade garantida
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Incoterm:FOB,CIF,EXW,FCA
transporte:Ocean,Land,Air,Express
porta:DALIAN ,QINGDAO,SHANGHAI
Atributos do produto

ModeloFZB12F8E3

marcaFzb

Lugar De OrigemChina

Embalagem & Entrega
Unidades de venda : Piece/Pieces
Tipo de pacote : Caixa de papel, palete
Exemplo de imagem :
Descrição do produto

Adaptar-se às necessidades de direção de alta velocidade de automóveis
Do ponto de vista da portabilidade, estabilidade e direção segura, métodos tecnológicos mais avançados são amplamente utilizados na fabricação de automóveis, incluindo o uso de engrenagens de direção de razão variável e engrenagens de direção de alta rigidez. "Razão e alta rigidez" é a direção da estrutura da engrenagem de direção produzida no mundo.

Parâmetros críticos:

Part Name: Hydraulic power steering pump
Function:  Provide hydraulic fluid to steering gear
Type:  Vane pump
DARE PN:  FZB12F8E3
REF. PN: 7684 955 121
OEM PN:  
Application: KAVZ
Nom. Displacement: 17 ml/r
Max. Pressure: 98 bar
Speed Range: 500-3500 rpm
Flow Rate: 9-12 l/min
Inlet Port: M26X1.5-6H
Outlet Port: M18X1.5-6H
Direction of Rotation: Right
Hydraulic Power Steering Pump for Volkswagon

Dicas de manutenção

Não tente soldar nenhum componente de direção quebrada.

Não endireite frio ou dobra nenhum componente de direção.

Substitua os componentes apenas pelo equipamento original.

Não misture um grau diferente de óleo de direção hidráulica.

Nunca misture o fluido de freio com o óleo de direção hidráulica.

Use lata diferente para petróleo diferente.

Mantenha o óleo da direção hidráulica em uma lata separada.

Use funil separado para completar óleo de direção hidráulica.

Mantenha os pneus inflados para corrigir a pressão.

Sempre limpe a tampa do enchimento do reservatório antes de removê -la.

Impedir que a sujeira e outras matérias estranhas entrem no sistema hidráulico.

Incentive todos os motoristas a relatar quaisquer problemas ou acidentes que poderiam ter prejudicado os componentes da direção.

Limpe a poeira / sujeira pelo menos uma vez por semana para evitar a possível entrada no sistema.

Certifique -se de lacuna adequada para remover o conjunto de tampa / filtro do reservatório durante a manutenção no momento da construção do corpo.

Evite incrustação de mangueiras e linhas de tubulação com o chassi / engrenagem. Certifique -se de fixar as mangueiras e as linhas de tubo, sempre que a caixa de engrenagens do motor / transmissão for removida e reformada após os reparos.



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