Detalhes do produto

Bomba de direção hidráulica com boa eficiência
Subcategoria
Palavras Chave
- Descrição
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Atributos do Produto
Modelo No.: FZB13F2C
Marca: FZB
Lugar de Origem: ChinaEmbalagem e Entrega
Unidades de Venda: Peça/Peças
Tipo de Embalagem: CAIXA DE PAPEL, PALETEDescrição do Produto
Seleção de tubos de entrada e saída do tubo de direção
Seleção do material da tubulação: A tubulação pode ser tubo flexível, tubo de aço ou tipo misto. A mangueira é ainda dividida em mangueira resistente a óleo trançada com fio de aço de alta pressão, mangueira de plástico resistente a óleo de alta pressão e mangueira resistente a óleo trançada com cordão de baixa pressão; O tubo de aço é um tubo de aço sem emenda de alta pressão, e o material é geralmente aço 20 ou aço 08F.
A seleção de tubos de óleo, sejam tubos de aço, tubos de borracha resistentes a óleo ou tubos de plástico, deve ser baseada na pressão de trabalho do sistema. Recomenda-se não usar fios de aço de alta pressão para tecer mangueiras resistentes a óleo para evitar a redução do diâmetro interno da tubulação devido ao aumento da temperatura e à expansão. É melhor usar tubos de aço de alta pressão.
Seleção do diâmetro interno do tubo:
Seleção do diâmetro interno do tubo: Determine o tamanho do diâmetro interno do tubo com base na vazão no tubo. A vazão permitida recomendada é:
1) Tubulação de sucção de óleo da bomba hidráulica: 0,5 a 1,5 m/s. Geralmente, é considerado abaixo de 1 m/s.
2) Tubulação de óleo sob pressão do sistema hidráulico: 3 a m/s. O valor máximo é considerado quando a pressão é alta.
3) Tubulação de retorno de óleo do sistema hidráulico: 1,5 a 2,5 m/s.
Parâmetros críticosNome da Peça Bomba Hidráulica de Direção Função Fornecer fluido hidráulico para a caixa de direção Tipo Bomba de palhetas DARE PN FZB13F2C REF. PN OEM PN EN1-3A674-AA Aplicação JMC Deslocamento Nom. 9,6 ml/r Pressão Máx. 10±0,35 Mpa Faixa de Velocidade 500 a 7500 rpm Vazão 7,2-8,8 L/min Porta de Entrada Ф14 mm Porta de Saída M16X1,5 Sentido de Rotação Direita Procedimento de Troca de Óleo e Filtro da Direção Hidráulica
Limpe completamente o corpo da caixa de direção e o parafuso de ajuste da válvula inferior e as superfícies próximas.
Meça a altura do parafuso de ajuste da válvula a partir da superfície da caixa. A solte a porca de vedação, remova a porca e o parafuso. Escorra o óleo girando a trava de direção para travar algumas vezes.
Inspecione as roscas do parafuso de ajuste da válvula e limpe. Instale o parafuso de ajuste na mesma posição de antes. Rosqueie a porca de vedação (substitua a porca de vedação se a original estiver danificada na área de vedação) e aperte-a até certo torque.
Limpe a superfície interna do reservatório com um pano limpo (sem fios soltos) e instale o novo cartucho e a vedação da tampa.
Conecte a mangueira de sucção e aperte a porca da tampa da mangueira.
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