Bombas de Direção Hidráulica para Veículos Comerciais

Atributos do Produto

Embalagem e Entrega

Unidades de Venda: Peça/Peças
Tipo de Embalagem: CAIXA DE PAPEL, PALETE

Descrição do Produto
Princípio de funcionamento da direção
Durante a direção, o condutor transmite o torque da direção para o eixo de entrada da caixa de direção através do volante. O eixo de entrada e o parafuso de direção são conectados através de uma barra de torção. O parafuso de direção é conectado à roda através de uma porca de direção (pistão de cremalheira), eixo oscilante de direção, braço oscilante de direção e ligação reta de direção. O torque da direção do eixo de entrada é transmitido ao parafuso através de uma barra de torção. Devido ao mecanismo de esfera circular acima, o parafuso tenta fazer o pistão da cremalheira mover-se axialmente ao longo do furo do cilindro, mas a resistência do solo da roda restringe o movimento axial do pistão da cremalheira através do sistema do braço oscilante. Portanto, a barra de torção é torcida e a posição relativa da ranhura de óleo no eixo de entrada e a ranhura de óleo na manga da válvula mudam - ou seja, a válvula de controle funciona. O óleo de alta pressão é direcionado para o cilindro de óleo designado, ou seja, o cilindro de óleo superior ou inferior, que gera uma força hidráulica na face da extremidade do pistão da cremalheira correspondente e empurra o pistão da cremalheira para mover-se axialmente, fazendo com que o eixo oscilante gire, alcançando a direção do veículo.
Parâmetros críticos