Detalhes do produto

Bomba de direção hidráulica para caminhão pesado

Bomba de direção hidráulica para caminhão pesado

Mecanismo de geração A. Vazamento excessivo na caixa de direção; A válvula da caixa de direção não está bem alinhada com a posição neutra; B. As partículas de óleo absorvidas pelo orifício da válvula da caixa de direção estão bloqueadas; C. As pressões de ar esquerda e direita dos pneus do veículo diferem muito, ou o desgaste é inconsistente; D. A falha dos pares de transmissão da roda esquerda e direita no eixo dianteiro resulta em uma diferença significativa no torque necessário para a direção esquerda e direita. Soluções A. Use uma balança de mola para detectar a força manual do volante. Se a diferença de força entre as mãos esquerda e direita for maior que 0,8 a 1 kg, pode-se determinar que a caixa de direção está com defeito. Substitua a caixa de direção; Substitua o óleo hidráulico de direção e gire o acelerador no local; C. Verifique e controle a diferença na pressão dos pneus e reponha a pressão do ar (os pneus dianteiros do veículo devem ser substituídos ao mesmo tempo e é estritamente proibido substituí-los unilateralmente); D. Certifique-se de que as rodas esquerda e direita do eixo dianteiro exigem torque de direção considerável. Ainda é necessário levantar o eixo dianteiro e empurrar as rodas dianteiras para determinar se os mancais do pino mestre ou os pares de transmissão da roda esquerda e direita do eixo dianteiro são flexíveis.

Correio electrónico:

  • Descrição
  • Atributos do Produto

    Modelo No.: FZB82C1
    Marca: FZB
    Lugar de Origem: China

    Embalagem e Entrega

    Unidades de Venda: Peça/Peças
    Tipo de Embalagem: CAIXA DE PAPEL, PALETE

    Exemplo de Imagem

    Descrição do Produto
    Virar para um lado parece pesado
    Mecanismo de geração
    A. Vazamento excessivo na caixa de direção; A válvula da caixa de direção não está bem alinhada com a posição neutra;
    B. As partículas no óleo absorvidas pelo orifício da válvula da caixa de direção estão bloqueadas;
    C. As pressões de ar esquerda e direita dos pneus do veículo diferem muito, ou o desgaste é inconsistente;
    D. A falha dos pares de transmissão da roda esquerda e direita no eixo dianteiro resulta em uma diferença significativa no torque necessário para a direção esquerda e direita.
    Soluções
    A. Use uma balança de mola para detectar a força manual do volante. Se a diferença de força entre as mãos esquerda e direita for maior que 0,8 a 1 kg, pode-se determinar que a caixa de direção está com defeito. Substitua a caixa de direção;
    Substitua o óleo hidráulico da direção e gire o acelerador no lugar;
    C. Verifique e controle a diferença na pressão dos pneus e reabasteça a pressão do ar (os pneus dianteiros do veículo devem ser substituídos ao mesmo tempo e é estritamente proibido substituí-los unilateralmente);
    D. Certifique-se de que as rodas esquerda e direita do eixo dianteiro exigem um torque de direção considerável. Ainda é necessário levantar o eixo dianteiro e empurrar as rodas dianteiras para determinar se os mancais do pino mestre da roda esquerda e direita do eixo dianteiro ou os pares de transmissão são flexíveis.
    Parâmetros críticos

     Nome da Peça Bomba de Direção Hidráulica
     Função Fornecer fluido hidráulico à caixa de direção
     Tipo Bomba de palhetas
     DARE PN FZB82C1
     REF. PN 
     OEM PN 542017610
     Aplicação 
     Deslocamento Nom. 21 ml/r
     Pressão Máx. 145 bar
     Faixa de Velocidade 500 a 3200 rpm
     Vazão 15-17 L/min
     Porta de Entrada 1 1/16 -12-UN
     Porta de Saída 3/4 X16
     Sentido de Rotação Esquerda

    Reservatório de Fluido de Direção
    Assim como temos um tanque de gasolina para gasolina, temos um tanque de fluido de direção para fluido de direção. Sempre que usamos fluido, sempre temos um recipiente que os contém quando não os estamos usando.
    Não há nada de muito sofisticado nesta parte aqui, e seu propósito também é bastante autoexplicativo. Mas, a jornada de uma direção hidráulica assistida começa aqui. Quando enchemos o fluido de direção, colocamos no reservatório. Ele retém o fluido e o fornece à bomba de direção por meio de mangueiras de borracha.

Produtos relacionados

Consultoria Produtos

* Nota: Por favor, certifique-se de preencher as informações com precisão e manter a comunicação desbloqueada. Iremos contactá-lo o mais brevemente possível

Enviar mensagem