Detalhes do produto

Bomba de óleo elétrica para CVT
Subcategoria
Palavras Chave
- Descrição
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Atributos do Produto
Modelo No.: FDB105G
Marca: FZB
Lugar de Origem: China
Função: Refrigeração Auxiliar, Lubrificação Auxiliar
Aplicação: CVTEmbalagem e Entrega
Unidades de Venda: Peça/Peças
Tipo de Embalagem: CAIXA DE PAPEL, PALETEDescrição do Produto
A DARE AUTO é um fabricante líder de bombas de óleo elétricas (EOP) para transmissão automática, com sede no nordeste da China, e dedica-se ao fornecimento de equipamentos originais para montadoras e fabricantes de transmissões. A DARE AUTO é capaz de projetar todos os componentes da bomba de óleo elétrica com sua própria equipe de engenharia global, incluindo bomba de óleo, motor sem escova, controlador e software. Certamente, a DARE AUTO tem a capacidade de desenvolver a EOP de acordo com diferentes especificações técnicas e fornecer soluções personalizadas profissionais para todos os tipos de condições de aplicação.
A bomba de óleo elétrica (EOP) com número de peça FDB105G é aplicada em transmissões continuamente variáveis para alcançar a função de refrigeração auxiliar e lubrificação auxiliar. A tensão de trabalho é de 12V, a pressão de trabalho máxima é de 0,6 bar, a vazão é de 10L/min, a temperatura de trabalho está entre -40 ~ 120℃, o modo de comunicação está disponível para CAN, PWM, LIN.
Parâmetros CríticosNome da Peça Bomba de Óleo Elétrica para Transmissão Função Refrigeração Auxiliar, Lubrificação Auxiliar DARE PN FDB105G Aplicação CVT Tensão de Trabalho 12V Pressão Máx. 0.6bar Vazão 10L/min Temperatura de Trabalho -40~120℃ Comunicação CAN, PWM, LIN Seleção da estrutura da bomba de óleo
Atualmente, existem três tipos principais de estruturas de bomba de óleo comumente usadas em bombas de óleo elétricas: bomba de engrenagem externa, bomba de engrenagem interna e bomba de palhetas. A estrutura e as características de desempenho dos três tipos de bombas de óleo são diferentes: as bombas de engrenagem externas têm alta pressão de saída, alta eficiência volumétrica e capacidade antipoluição, mas são ruidosas e caras; A eficiência volumétrica e a pressão de saída da bomba de engrenagem interna são ligeiramente menores, mas o custo é baixo e o ruído é pequeno; As bombas de palhetas têm ruído mínimo, alta eficiência volumétrica, mas alto custo e baixa capacidade antipoluição. Os projetistas podem selecionar estruturas de bomba de óleo apropriadas com base nos requisitos de projeto.
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