Bomba de óleo elétrica para transmissão

Atributos do Produto

Modelo No.: FDB107A
Marca: FZB
Lugar de Origem: China
Função: Partida-parada, Lubrificação
Aplicação: CVT

Embalagem e Entrega

Unidades de Venda: Peça/Peças
Tipo de Embalagem: CAIXA DE PAPEL, PALETE

Descrição do Produto
A DARE AUTO é um fabricante mundialmente conhecido de bombas de óleo elétricas para transmissão na China, fornecendo principalmente para fabricantes de equipamentos originais (OEMs) de automóveis e transmissões. A DARE AUTO é capaz de projetar a bomba, o motor, a unidade de controle eletrônico (ECU) e o software de acordo com as especificações técnicas do cliente. Com uma robusta equipe de engenharia global, a DARE AUTO é capaz de fornecer soluções personalizadas.
A bomba de óleo elétrica (EOP) com o número de peça FDB107A é aplicada para transmissão continuamente variável (CVT) para realizar a função de refrigeração auxiliar e lubrificação auxiliar. A tensão de trabalho é de 12 V, a pressão de trabalho máxima pode ser de 13 bar, a vazão da bomba é de 10 L/min, a faixa de temperatura de trabalho está entre -10 ~ 110 ℃, o modo de comunicação está disponível para CAN, PWM e LIN. Os parâmetros acima podem ser totalmente adaptados aos requisitos do OEM.
Parâmetros Críticos

Seleção do tipo de motor
De acordo com diferentes padrões, os motores são classificados em vários tipos, como motores DC, motores AC, motores síncronos, motores assíncronos, motores de ímã permanente, motores de excitação e assim por diante. O motor DC sem escovas (BLDCM) é recomendado para bomba de óleo elétrica para transmissão automática. Os principais motivos são:
(1) Tipo de alimentação: O BLDCM adota alimentação DC, que pode usar diretamente baterias de bordo como alimentação;
(2) Velocidade de resposta rápida: O BLDCM pertence a um motor síncrono, e sua velocidade de resposta pode chegar a menos de 50 ms, o que pode estabelecer rapidamente a pressão do óleo e melhorar a velocidade de resposta da transmissão automática;
(3) Ampla faixa de regulação de velocidade: O BLDCM usa PWM para ajustar a tensão de entrada, podendo operar em qualquer velocidade de 0 até a velocidade máxima, fornecendo o fluxo necessário para o sistema;
(4) Alta precisão de controle de velocidade: O BLDCM possui um sensor Hall embutido que pode controlar com precisão a velocidade do motor, fornecendo fluxo e pressão estáveis para a transmissão automática;
(5) Alta eficiência: Em comparação com os motores de indução assíncronos, o BLDCM usa ímãs permanentes como rotores, que não requerem excitação elétrica (esta perda representa cerca de 20-30% da perda total do motor);
(6) Baixo ruído: O BLDCM não tem atrito de escova e baixo ruído;
(7) Longa vida útil: O BLDCM não tem desgaste de escova, prolongando muito sua vida útil, e é um motor sem manutenção.