Bomba Elétrica de Transmissão EOP

Atributos do Produto

Modelo No.: FDB108L
Marca: FZB
Local de Origem: China
Função: Refrigeração Auxiliar, Lubrificação Auxiliar
Aplicação: DCT

Embalagem e Entrega

Unidades de Venda: Peça/Peças
Tipo de Embalagem: CAIXA DE PAPEL, PALETE

Descrição do Produto
A bomba de óleo elétrica de transmissão (EOP) com o número de peça FDB108L é aplicada para transmissão de dupla embreagem (DCT) para ter a função de refrigeração e lubrificação. Os parâmetros críticos podem ser totalmente variados de acordo com os requisitos do OEM. Para este número de peça, a tensão de trabalho é de 12V, a pressão de trabalho máxima é de 10 bar, a vazão é de 6L/min, a temperatura de trabalho é de -40 ~ 140 ℃, CAN, PWM, LIN está disponível para o modo de comunicação.
DARE AUTO é um fabricante líder de bombas de óleo elétricas de transmissão (EOP) com sede no nordeste da China, e se dedica a fornecer OEMs de automóveis e transmissões. A DARE AUTO é capaz de projetar todos os componentes da bomba de óleo elétrica com sua própria equipe de engenharia internacional, incluindo bomba de óleo, motor sem escova, controlador e software. Certamente, a DARE AUTO tem capacidade para desenvolver a EOP de acordo com diferentes especificações técnicas e fornecer soluções personalizadas profissionais para todos os tipos de condições de aplicação. Se estiver interessado em alguma bomba, sinta-se à vontade para entrar em contato técnico.
Parâmetros críticos

Vantagens da transmissão de dupla embreagem
1. A perda de consumo de energia durante a transmissão é muito limitada, melhorando significativamente a economia de combustível do veículo.
2. Extremamente responsivo e tem grande prazer de dirigir.
3. O veículo não experimentará interrupção de energia durante a aceleração, tornando a aceleração do veículo mais potente e suave. O tempo de aceleração de 100 quilômetros é menor do que o das transmissões manuais tradicionais.
Desvantagens da transmissão de dupla embreagem
1. Questões de custo. A estrutura da transmissão de dupla embreagem é complexa, e os requisitos do processo de fabricação são relativamente altos, portanto, o custo também é relativamente alto. Portanto, atualmente, vemos que os veículos equipados com transmissões de dupla embreagem são basicamente alguns modelos de médio a alto nível.
2. Problema de torque. Dentro da faixa de preço acessível, a transmissão de dupla embreagem definitivamente conseguiu atender aos requisitos de veículos comuns, mas ainda é insuficiente para estilos de direção intensos. Porque se for uma embreagem seca, calor excessivo será gerado durante a transmissão, enquanto uma embreagem úmida é mais propensa a escorregar.