Bomba de Óleo Dupla para Transmissão DHT

Atributos do Produto

Modelo No.: FBB188
Marca: FZB
Lugar de Origem: China
Tipo: Engrenagem Interna
Aplicação: DHT

Embalagem e Entrega

Unidades de Venda: Peça/Peças
Tipo de Embalagem: CAIXA DE PAPEL, PALETE

Descrição do Produto
Bomba de Óleo de Transmissão Automática
Os requisitos de projeto para bombas de óleo de transmissão automática automotiva são: atender aos requisitos de pressão e fluxo, o volume deve ser o menor possível, o consumo de energia deve ser o menor possível, o ruído deve ser o menor possível e a confiabilidade deve ser o mais alta possível.
As bombas de óleo usadas em transmissões automáticas são todas bombas de óleo de deslocamento positivo. Seu princípio é que, quando o volume de vedação muda de pequeno para grande, o volume de vedação diminui internamente e o líquido na entrada de óleo entra no volume de vedação sob a ação da pressão externa (geralmente pressão atmosférica). Quando o volume de vedação muda de grande para pequeno, a pressão dentro do volume de vedação aumenta, espremendo o óleo hidráulico dentro do volume de vedação para fora da saída de óleo.
Parâmetros Críticos

Localização da bomba de óleo
A bomba de óleo da transmissão automática está localizada dentro da caixa de câmbio, portanto, quando os especialistas em transmissão precisam lidar com problemas na bomba de óleo, eles precisam desmontar a transmissão e remover o alojamento do sino da transmissão. Ao executar essas operações, é necessário levar em consideração as peculiaridades de design de cada carro em particular e as modificações específicas das transmissões automáticas. Portanto, é melhor deixar essa tarefa complicada para especialistas experientes que podem determinar rapidamente a localização da bomba de óleo e executar todos os procedimentos de reparo necessários no menor tempo possível.
Montagem da bomba de óleo
Após os procedimentos de exame e reparo, é necessário montar a bomba de óleo da transmissão automática. A montagem é realizada na seguinte ordem:
- Instale as engrenagens interna e externa no corpo da bomba uma a uma;
- Ajuste o eixo aos furos dos parafusos de fixação;
- Aperte os parafusos e aperte-os cuidadosamente;
- Certifique-se de que a engrenagem interna não trava ao girar.