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Bomba de óleo HPS para caminhão comercial

Bomba de óleo HPS para caminhão comercial

Entende-se que, em todo o mundo, a direção do tipo de esferas recirculadas representa cerca de 45%, a direção do tipo pinhão e cremalheira representa cerca de 40%, a direção do tipo parafuso sem-fim e rolete representa cerca de 10% e outros tipos de direção representam cerca de 5%. A direção de esferas circulares tem vindo a desenvolver-se de forma constante. Na Europa Ocidental, tem havido um grande desenvolvimento da direção do tipo pinhão e cremalheira. A característica da direção de automóveis japoneses é que a proporção da direção do tipo de esferas recirculadas está a aumentar. Diferentes tipos de veículos equipados com diferentes tipos de motores no Japão utilizam diferentes tipos de direção. A direção do tipo de esferas recirculadas utilizada em autocarros aumentou de 62,5% na década de 1960 para 100% atualmente (a direção do tipo parafuso sem-fim e rolete foi eliminada nos autocarros). A maioria dos camiões grandes e pequenos utiliza direção do tipo de esferas recirculadas, mas a direção do tipo pinhão e cremalheira também se desenvolveu. A direção do tipo de esferas recirculadas para monovolumes representa 65%, e a do tipo pinhão e cremalheira representa 35%.

Correio electrónico:

  • Descrição
  • Atributos do Produto

    Modelo No.: FZB11V1A
    Marca: FZB
    Lugar de Origem: China

    Embalagem e Entrega

    Unidades de Venda: Peça/Peças
    Tipo de Embalagem: CAIXA DE PAPEL, PALETE

    Exemplo de Imagem

    Descrição do Produto
    As tendências de uso dos dispositivos de direção de automóveis modernos
    Entende-se que em todo o mundo, a direção do tipo de esferas recirculadas representa cerca de 45%, a direção do tipo pinhão e cremalheira representa cerca de 40%, a direção do tipo parafuso sem-fim e rolete representa cerca de 10% e outros tipos de direção representam cerca de 5%. A direção de esferas recirculadas tem vindo a desenvolver-se de forma constante. Na Europa Ocidental, tem havido um grande desenvolvimento da direção do tipo pinhão e cremalheira. A característica da direção de automóveis japoneses é que a proporção da direção do tipo de esferas recirculadas está a aumentar. Diferentes tipos de veículos equipados com diferentes tipos de motores no Japão utilizam diferentes tipos de direção. A direção do tipo de esferas recirculadas utilizada em autocarros cresceu de 62,5% na década de 1960 para 100% atualmente (a direção do tipo parafuso sem-fim e rolete foi eliminada nos autocarros). A maioria dos camiões grandes e pequenos utiliza direção do tipo de esferas recirculadas, mas a direção do tipo pinhão e cremalheira também se desenvolveu. A direção do tipo de esferas recirculadas para minivans representa 65%, e a do tipo pinhão e cremalheira representa 35%.
    Parâmetros críticos

     Nome da Peça Bomba de Direção Hidráulica
     Função Fornecer fluido hidráulico à direção
     Tipo Bomba de palhetas
     DARE PN FZB11V1A
     REF. PN 
     OEM PN F8809210
     Aplicação ASHOK LEYLAND
     Deslocamento Nom. 15 ml/r
     Pressão Máx. 120 bar
     Faixa de Velocidade 500~3200 rpm
     Vazão 12 (20%, -10%) L/min
     Porta de Entrada M26X1.5-6H
     Porta de Saída M16X1.5-6H
     Sentido de Rotação Direita

    O que é uma bomba de direção hidráulica?
    A bomba de direção pressuriza o fluido hidráulico que ajuda o condutor a virar o volante. Os sinais de falha da bomba de direção incluem vazamentos, ruídos ou assistência reduzida durante a direção. A perda imediata de assistência de potência é mais provável um sinal de uma correia de transmissão partida ou de perda de fluido de direção. A maioria dos veículos emprega este tipo de direção hidráulica/mecânica, mas como as suas bombas roubam potência e eficiência mesmo quando o carro não está a virar, uma pequena percentagem de carros utiliza uma bomba elétrica e muitos veículos novos têm agora assistência elétrica.

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